Pour un plan "Piéton" dans chaque région

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Les élections régionales de 2021, une opportunité pour mettre en avant la marche à pied et le piéton.

N'hésistez pas à saisir vos candidats de ce sujet et à reprendre les propositions de 60 Millions de Piétons. L'association propose, pour une vrai politique de mobilité piétonne régionale deux axes stratégiques : la mise en œuvre d’une stratégie de valorisation de la marche à pied à travers neuf propositions et l’amélioration de la marchabilité des territoires à travers sept propositions.

Ci-dessous le texte à envoyer aux candidats :

Mieux se déplacer à pied

Deux axes d’action pour

un plan « Piéton » régional

Les questions de mobilité sont devenues une priorité majeure de nos concitoyens. Il revient aux régions d’y répondre en encourageant la conjugaison des différents moyens de déplacement susceptibles de satisfaire leurs besoins de se déplacer, qu’ils vivent dnas les zones rurales, dans les zones périurbaines ou dans les centres urbains. L’enjeu de ce nouveau mandat régional est de les orienter vers les mobilités compatibles avec la transition écologique, puisque les Régions sont, depuis la dernière loi d’orientation sur les mobilités, totalement ou par délégation, autorités organisatrices de la mobilité.

Parmi tous les moyens de déplacement, la marche à pied et le piéton sont trop souvent oubliées. Or, la marche à pied est, sans contexte, la seule mobilité à rassembler toutes les vertus. Elle est la plus économique, la plus sociale, la plus propre, la plus saine. Elle est un bienfait pour la santé. Elle est gratuite pour tous. Elle est l’alliée des transports collectifs. Elle est la meilleure réponse dans  la lutte contre le changement climatique et la pollution de l’air.

Investir dans la marche à pied et la condition piétonne s’avèrent hautement rentables au regard de son rapport coût/bénéfice.Le piéton contribue largement au développement économique, social, sanitaire, culturel et touristique d’une région. Pour ce faire, la marche à pied doit être attractive et accessible à tous.

Les Régions sont pleinement dans leur rôle et leur compétence pour encourager la marche à pied et la mettre  au sommet de la hiérarchie des modes de déplacement en présentant dans leur programme un Plan « Piéton » régional ambitieux, à l’instar d’autres régions européennes.

Un tel plan « Piéton » peut s’appuyer sur deux axes d’actions: la mise en œuvre d’une stratégie de valorisation de la marche à pied à travers huit propositions et l’amélioration de la marchabilité des territoires à travers six propositions.

Premier axe- La mise en œuvre d’une stratégie de valorisation de la marche à pied

1. Adopter un plan « Piéton » régional, programmant et budgétisant les projets d’action avec un objectif d’augmenter la part modale de la marche à pied et de favoriser l’autonomie des personnes à mobilité réduite.
2. Nommer un référent piéton au sein de l’équipe régionale, formé aux problématiques de la marche à pied, garant de la prise en compte des piétons dans les projets régionaux (voirie, urbanisme, transports, accessibilité, ...).
3. Prendre en compte les déplacements à pied dans les données d’un observatoire des mobilités.
4. Traiter  systématiquement la marche à pied dans les thématiques du Schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (SRADDET, nommé SDRIF en Ile de France), comme par exemple pour l’implantation des infrastructures d’intérêt régional, pour les questions de désenclavement des territoires ruraux, pour l’intermodalité et  le développement des transports.
5. Prioriser la marche  à pied dans le cadre de l’élaboration des plans de mobilité en interaction avec les autres mobilités, en particulier celles des transports interurbains et scolaires.
6. Soutenir les politiques de la ville et la rénovation urbaine,en privilégiant l’accessibilité à pied par l’amélioration des infrastructures piétonnes.
7. Aider à l'élaboration des Plan de déplacement des établissements scolaires (PDES) pour les lycées, en encourageant l'accessibilité à pied
8. Créer des systèmes d’incitation à la marche à pied dans le cadre des programmes de financement sur la mobilité durable, en addition de ce que la plupart des Régions font pour le vélo.
9. Soutenir la recherche et l’innovation sur les outils numériques dédiés à la marche à pied.

 

Second axe -L’amélioration de la marchabilité des territoires

1. Faire l'inventaire des discontinuités des cheminements piétons et des effets de coupure des infrastructures de transport (routes, voies ferrées et fluviales, tramway, site propre,  ..) et mettre en œuvre un programme de  suppression de ces discontinuités.
2. Réaliser des audits portant sur l’accessibilité à pied aux transports interurbains et urbains. Que l’on prenne le bus, le métro ou le tramway, il faut pouvoir y accéder facilement, sans détour et sans contrainte, comme par exemple l’accès aux arrêts des transports scolaires.
3. Soutenir les initiatives des communes et de leurs projets pour financer des aménagements de voirie rendant l’espace public marchable comme par exemple un programme de libération des trottoirs, un programme d’éclairage des trottoirs, un programme de sécurisation des itinéraires piétons, un programme de signalétique piétonne.
4. Assurer une coexistence harmonieuse entre piétons et cyclistes, dans le cadre des  plans « vélo ».
5. Développer des systèmes d’informations numériques regroupant tous les modes de transport tenant compte des liens entre la marche à pied et ces différents  modes.
6.  Elaborer et mettre en œuvre des campagnes de sensibilisation pour promouvoir la marche à pied comme un moyen de déplacement à part entière.
7. Faire participer les piétons, notamment au travers leurs associations, à l'élaboration des diagnostics de marchabilité et à la praticabilité piétonne des projets concernant l'espace public.