Combiner la marche et les TC
La plupart des trajets en transports en commun commencent et se terminent par un trajet à pied.
La marche peut même représenter la moitié du temps passé sur les trajets multimodaux. Elle peut constituer l’élément principal de ce que les voyageurs vont retenir du trajet.
Fort de ce constat porté depuis longtemps par 60 Millions de Piétons, une note se remarque à quelques semaines des municipales 2026, la note publiée par la Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilité (DGTIM).
Dans son introduction, la note remarque que malgré l’interdépendance forte de la marche et des transports en commun, ces deux modes de déplacements sont souvent considérés et mis en œuvre séparément. Cela peut conduire à de mauvaises expériences de marche, à une réduction de l’utilisation des transports publics et donc à une augmentation de notre dépendance à l’automobile. Tout ceci a des impacts négatifs sur notre santé et notre bien-être, sur l’équité sociale, la résilience des villes et des infrastructures, su la vitalité économique et sur la prévisibilité de notre climat.
L’intégration de la marche et des transports en commun doit être davantage traitée dans les enquêtes sur les déplacements, les audits environnementaux, les plans de déplacements urbains et les décisions d’investissement.
La note donne quelques recommandations en la matière.
Mise en ligne le 29 octobre 2025
