Audition de 60 Millions de Piétons à l'Assemblée nationale
Dans le cadre de la préparation du budget "transport" 2023, la Commission des finances a audtionné l'association afin de mieux connaître les attentes des piétons dans la politique publique concernant les mobilités dites actives (marche à pied et vélo).
Reçu le 14 septembre, le Président et son Secrétaire Général ont présenté les propositions de l'association et remis une note intitulée " Ne pas oublier la mobilité piétonne dans les politiques de mobilité durables. Dans cette note, l'association fait le constat que, si la loi d’orientions des mobilités, votée par le parlement en décembre 2019, a consacré les mobilités actives, et notamment la marche à pied, force est de constater que cette consécration s’est arrêtée à cette reconnaissance alors que la mobilité cyclable, également consacrée par cette loi, bénéficie d’une forte politique publique depuis l’annonce d’un Plan vélo en septembre 2018.
Les représentants de l'association ont pourtant rappelé axu deux parlementaires de la Commission que la marche à pied a les mêmes vertus que le vélo avec probablement un meilleur bénéfice car elle est accessible à tous. Elle a même bien d’autres vertus. Elle est de toutes les mobilités actives, la mobilité la plus durable et aussi la seule mobilité douce. La marche à pied a, de surcroît et c’est important dans le contexte difficile actuel, une dimension sociale : elle est le mode de déplacement utilitaire pour les personnes vivant seules et les personnes des catégories les moins aisées alors que le vélo est surtout une mobilité prisée par les plus diplômés . Elle est privilégiée par les femmes alors que le vélo reste très masculin. Elle est la meilleure alliée des transports collectifs.
« 60 Millions de Piétons » a donc demandé que la Commission incite le gouvernement à lancer le plus rapidement possible un Plan national en faveur du piéton en s'inspirant des 26 propositions de l'association. L'asssociation a incité sur le fait que la France ne peut pas se permettre de continuer à défavoriser la mobilité piétonne car elle concerne tous nos concitoyens de l’enfance au très vieil âge et qu’elle est incontournable pour les générations futures.
La note renvoie à un certain nombre de documents :
1- le dossier de presse du Plan vélo et mobilités actives du 14 septembre 2018 qui ne parle que de la mobilité cyclable
2- Le Communiqué de presse de 60 Millions de Piétons du 16 septembre 2018 réagissant à la Conférence de Presse
3- L'article de notre secrétaire général qui avait déjà réagi lors de la promulgation de la loi d'orientation des mobilités intitulé "la loi d’orientation sur les mobilités rate le coche de la mobilité piétonne" –20 janvier 2020
4- L'étude socologique menée par le Ministère de la transition écologique intitulé - Marche et pédaler : les pratiques des français. paru en décembre 2021 où il apparait que la marche à pied est le mode de déplacement utilitaire pour les personnes vivant seules et les personnes des catégories les moins aisées alors que le vélo est surtout une mobilité prisée par les plus diplômés . Elle est privilégiée par les femmes alors que le vélo reste très masculin.
5- La dépêche de l'AFP portant sur un entretien avec Eric Chareyron, directeur de la prospective de l'exploitant Keolis où il conclue que la marche à pied est la meilleure alliée des transports collectifs– 30 décembre 2020
6- Les deux articles de la Revue TEC sur les trottoirs et sur la question "Nos villes sont-elles marchables ? ", rédigés par l'association– juillet 2022
7- Le rapport de la DGTIM intitulé "Plans et stratégies nationales sur la marche Exemples européens "de décembre 2020 où il apparait que nos voisins européens ont déjà le sentiment, en pensant au vieillissement de la population mais aussi aux générations futures que le vent de l’histoire est le développement des politiques publiques spécifiques à la marche à pied comme l’Allemagne et la Grande-Bretagne
8- La proposition du Collectif « Place aux piétons » - vers un plan national – de septembre 2021 suite aux premières assises sur la marche à pied
