Amis 2 roues ...

Amis 2 roues, vous pouvez sans crainte circuler sur les trottoirs, il est extrêmemnt rare que les forces de police se préoccupent de cette violation manifeste du Code de la route.

Ce que pensent les Droits du piéton

La circulation des deux-roues sur les trottoirs

Ce phénomène est en constante progression, une progression liée à l’augmentation du parc de deux-roues en ville. Autre cause, l'incivilité : pour "remonter" un sens interdit, pour se faufiler quand la chaussée est bloquée, quoi de plus pratique que de circuler sur le trottoir.

Qu’il s’agisse de bicyclettes ou de deux-roues motorisés, le piéton se sent dans une situation d’insécurité et considère que son bon droit est bafoué quand il côtoie des deux-roues circulant sur le trottoir. Ces sentiments sont encore renforcés quand il sait que la loi autorise depuis peu les enfants de moins de huit an à circuler à bicyclette sur le trottoir, une loi qui entame, au profit du vélo, l’exclusivité que le piéton avait sur le trottoir et tend à donner à l’ensemble des jeunes cyclistes le sentiment que leur circulation sur le trottoir est licite.

Nous sommes conscients qu’il s’agit là d’un problème de comportement non civique et qu’il est très difficile de l’éradiquer.

Le stationnement des deux-roues sur les trottoirs

C’est un autre sujet de frustration des piétons que de voir stationner sur les trottoirs, même les plus étroits des deux-roues de plus en plus nombreux. La tolérance des autorités constitue une autorisation de fait pour le stationnement des deux-roues sur le trottoir. Il n’est qu’à voir le nombre insignifiant de contraventions dressées pour ce motif, face aux milliers d’infractions quotidiennes.

Ce que préconisent les Droits du piéton

Il est indispensable de sensibiliser les utilisateurs de 2 roues par des campagnes d'information sur des thèmes tels que : Touche pas à mon trottoir, Rendez les trottoirs aux piétons, J'aime mon vélo, je respecte le trottoir, etc.

Et aussi, sans état d'âme, pratiquer la répression. le Code de la route est formel : les deux roues sont interdits de séjour sur les trottoirs

Contre le stationnement, supprimer le mobilier urbain permettant l’accrochage sauvage des deux-roues et développer massivement les aires de stationnement sécurisées, la norme raisonnable étant une aire tous les cinquante mètre. Et à ceux qui trouverait cela trop généreux, nous suggérons de réfléchir au fait que les aires de stationnement des autos sont continues dans pratiquement toutes les rues des villes, soit sur plusieurs milliers de kilomètres.