Vélos en libre service dans les grandes villes

On se souvient de La Rochelle qui en 1974 faisait parler d’elle en mettant à disposition du public des vélos en libre service. En 1998 la ville de Rennes a également mis en place un tel système.

Plus récemment en 2005 la ville de Lyon mettait à disposition des habitants un parc de 2.000 vélos en libre service. (Voir « Liens » N° 42 et l’enquête ci-dessous). C’est maintenant Paris qui annonce pour 2007 un service comportant 3.000 vélos en libre-service.
La ville souhaite en effet installer un système de "stations-vélos", qui devraient être dans un premier temps au nombre de 200, et seraient notamment installées près des sorties de métro. La première demi-heure d'utilisation d’un vélo devrait être gratuite.
Comme le montre l’enquête réalisée à Lyon, ce sont surtout les usagers des transports en commun qui se servent de ces vélos, mais 7% des utilisateurs sont des automobilistes, ce qui contribue à réduire le flot des voitures particulières en ville.
Les Droits du Piéton considèrent qu’un tel système constitue une avancée pour les déplacements en ville. Cela dit nous restons extrêmement vigilants quand il s’agit des vélos en ville, puisque ceux-ci tout comme les motards, se montrent très souvent, d’une incivilité choquante, circulant et stationnant sur les trottoirs, ce qui est totalement interdit, bien entendu.
Comme l’on sait, une de nos grandes revendications auprès des autorités est la protection des trottoirs contre ces intrus et nous insistons à chacune de nos rencontres avec les responsables sur l’impérieuse nécessité de mettre en place une politique vigoureuse associant la communication et la répression.
Quand cette expérience verra le jour, nous ne manquerons pas de nous rappeler au bon souvenir des autorités, Mairie et Préfecture, des associations de cyclistes et de motards. Nous leur suggèrerons une fois de plus, de mener des campagnes d’information sur le thème « Les trottoirs ne sont pas pour les deux roues » et de sévir réellement contre les récalcitrants.

JP Lechevalier

Le Système Vélo’v a été mis en service à Lyon en Mai 2005.
Une enquête a été réalisée en octobre 2005

Sur un échantillon de 1.485 personnes utilisatrices de Vélo’v :
86% des interrogés habitent Lyon et Villeurbanne (centre ville)
55% des interrogés ont moins de 30 ans
60% sont des hommes
40% sont des femmes
34% sont des cadres
32% sont des étudiants

 

Répartition par motif de déplacement en semaine :
64% domicile-travail
29% domicile-étude
16 % loisir

Comment qualifieriez vous le service ?
72% pratique
59 % écologique
49 % économique

S’il n’y avait pas eu Vélo’v, qu’auriez vous utilisé ?
36 % à pied
50 % les TCL (Transports en Commun Lyonnais), dont la moitié utilise les 2 modes (Vélo’v et TCL) et l’autre moitié a arrêté l’abonnement TCL
7 % la voiture (faible mais pas si mal, - environ 1000 voitures en moins dans le centre)
4% d’autres modes doux (trottinettes, rollers…)
2 % ne se seraient pas déplacés.

La pratique de Vélo’v est celle de nouveaux cyclistes : 5% seulement auraient utilisé leur vélo, à la place de Vélo’v.

Il y a en moyenne 10.000 locations par jour de semaine, même quand il fait froid et 6.000 locations le dimanche, même quand il fait froid.

Éléments fournis par Claude Gascoin